港口環保供電,船舶必須符合更嚴格的環保要求

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漢堡作爲2011年歐洲環保首都將要在港口環保改方面扮一個先的角色。自201011起,依據新的歐盟綱領,在歐盟港口所有停泊時間超過兩個小時的船必須使用硫磺比率低於百分之0.1的燃料,以提供柴油馬達及鍋爐設備

個已討論多時的解決方法是使用性電源。根據一些美國港口如洛杉磯,提供船舶連接陸性電源,以獲得電力。在越來越港口,已經是強制執行這種連結方式。

相反地,德國艾克曼集團(Eckelmann-Gruppe)製造的發電船(E-Power Barge)是更理想的解決方法該發電船為一個浮游的發電廠泊於船側面,並且能滿足全部電力需求

大約80公尺長的發電船具有幾個使用液化天然氣(LNG)為燃料的發電機該燃料能減少二氧化碳的排同時幾乎完全避免硫磺氮氧化物及灰塵的排放液化天然氣的槽容量為300,並且能夠提供100小時的電。

漢堡港最晚將在2013年輪船季開始時,藉由發電船供電。更多德國港口也已計劃使用相同技術。